Λεπτομέρειες:
|
Ονομασία: | Ευρωπαϊκός γερανός ατσάλινων σκελετών τύπων | Υλικό: | Q235B |
---|---|---|---|
Εκτιμημένο φορτίο: | 1-500T | Υψόμετρο ανύψωσης: | 6/9/12/18/24/32m |
Έκταση: | 540m | Τετάρτη: | 380v 50hz 3p ή προσαρμοσμένος |
Καθήκον εργασίας: | ISO A5/FEM 2M | Μέθοδος ελέγχου: | Τηλεχειρισμός/γραμμή/καμπίνα κρεμαστών κοσμημάτων |
Χρώμα: | Προσαρμοσμένο | Χρήση: | Ανυψωτικός εξοπλισμός |
Επισημαίνω: | European Style Single Girder Gantry Crane,Single Girder Gantry Crane BS Standard,European Style 500 ton gantry crane |
Μονόφραγμα Ευρωπαικού Στυλ Κρέας Πύργου FEM DIN BS Standard
Πληροφορίες σχετικά με το μονόκλιδο βαρέλι του ευρωπαϊκού τύπου
Το ονομαστικό βάρος των 3 τόνων ~ 320 τόνων.Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η χρήση ευρωπαϊκής τυποποιημένης διαμόρφωσης αυτοκινήτου., το σύνολο του αυτοκινήτου μειωτή σκληρύνει, που οδηγείται από τριπλή οδήγηση, το όχημα χρησιμοποιεί τεχνολογία ελέγχου PLC + μετατροπέα, ολοκληρωτική βελτίωση των επιδόσεων του προϊόντος,ταυτόχρονα μειώνει το συνολικό βάρος περισσότερο από 15%, οι μεγάλοι τροχοί ανακουφίζουν την πίεση από 10 έως 20%, που χρησιμοποιούνται ευρέως σε εργοστάσια, γκαράζ, αποθήκες και άλλα μέρη για την ανύψωση φορτίου.
Τεχνικές παραμέτρους βατραχοφόρου γερανού ευρωπαϊκού τύπου
Δυνατότητα ανύψωσης | 3t | 5t | 10 τόνους | 20 τόνους | 32 τόνους |
Σπάν | 7.5 ~ 35m | ||||
Υψόμετρο ανύψωσης | 6/9/12/18/24/32m | ||||
Ταχύτητα ανύψωσης | 5/0.8m/min (διπλή ταχύτητα) | ||||
Μεγάλη ταχύτητα ταξιδιού | 3-30m/min (μέσω VDF) | ||||
Ταχύτητα διασταύρωσης | 2-20m/min (μέσω VDF) | ||||
Ηλεκτρική τροφοδοσία | Ηλεκτρονικό ρεύμα 380V 50Hz ή προσαρμοσμένο | ||||
Εργασιακή θητεία | ISO A5/ FEM 2M |
Μοναδική στροφή Ευρωπαίου στυλ Γάντρι Κρέιν Χαρακτηριστικά
1. Υψηλή αξιοπιστία, ασφάλεια, ποσοστό δωρεάν συντήρησης
2Εργασιακή αποστολή: FEM2M, M5
3Τάξη προστασίας: IP55
4Τάξη μόνωσης: F
5. Μονουλογική ιδέα σχεδιασμού
6. Τρεις-σε-ένας κινητήρας ταχυτήτων
7Χαμηλό χώρο για το κεφάλι και συμπαγές σχεδιασμό
8Συνεχιζόμενος συντελεστής: 60% (για τον κινητήρα υψηλής κατηγορίας)
9- Ταχύτητα ψύξης: 30% από το κανονικό γερανό
10- εξοικονόμηση επενδύσεων --- κόστος κατασκευής του εργοστασίου, λόγω του ελαφρού νεκρού βάρους του γερανού και της χαμηλής πίεσης των τροχών
11Η συνολική ισχύς του κινητήρα είναι πολύ χαμηλότερη από το κανονικό σχέδιο.
Εικόνες Κρέατος Ευρωπαίου Στυλ
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: LEE
Τηλ.:: 86-15736960788